UNIVER氣缸的疲勞破壞試驗研究
氣壓傳動技術具有安全、可靠、無污染、成本低等特點，所以廣泛應用于工業自動化生產中。而作為氣動系統zui基本的執行元件，UNIVER氣缸同樣應用場合廣泛，所以對UNIVER氣缸的疲勞破壞、疲勞壽命等研究意義重大。本文選用日本SMC公司的MBF/L32-250系列標準UNIVER氣缸作為研究對象，以該UNIVER氣缸的疲勞破壞試驗為研究課題，從疲勞破壞理論和試驗系統設計兩個方面入手，對UNIVER氣缸疲勞破壞模式、原因和特點進行研究，并由此進行UNIVER氣缸疲勞破壞試驗系統設計研究。

UNIVER氣缸的疲勞破壞試驗研究             首先從疲勞破壞特征和疲勞破壞機制兩方面論述了疲勞破壞理論，其中包括一些基本概念以及相關領域國內外情況和發展水平。接著以課題所用試驗UNIVER氣缸為例學習認識UNIVER氣缸的構造、分類和特性，并通過疲勞破壞理論的學習結合對試驗UNIVER氣缸的認識，研究分析UNIVER氣缸的疲勞破壞特點和原因，并確定UNIVER氣缸疲勞破壞模式，為制定試驗方案做理論鋪墊。 根據UNIVER氣缸疲勞破壞理論分析和具體試驗要求，本文確定是疲勞破壞試驗方法，并據此開展試驗設計，在確定疲勞破壞試驗方案時對頻率、負載、速度等重點試驗因素進行了特性分析，并使用相關仿真軟件對試驗因素特性進行仿真說明。然后，本文以氣動試驗標準ISO19973-3為指導進行試驗系統設計，具體包括從安裝、減震、固定角度考慮設計的組裝式UNIVER氣缸試驗平臺、能為UNIVER氣缸提供穩定、潔凈壓縮空氣的氣動系統設計以及可安全、方便、可靠控制UNIVER氣缸運行和測試的電氣控制系統設計等三方面，旨在為UNIVER氣缸疲勞破壞試驗提供安全、準確的運行環境和測試條件。 完成試驗系統設計后，本文選用相應的儀器儀表并通過設計的試驗數據采集方法實現對相關UNIVER氣缸試驗數據的準確采集，從而可以掌握整個UNIVER氣缸壽命過程的數據變化情況，為后續試驗處理提供數據支持。zui后，對試驗數據進行分類說明，并提出了一種可行的數據處理方法，可以簡單有效的分析UNIVER氣缸疲勞破壞試驗數據。