內燃機車WILKERSON空氣過濾器性能研究
內燃機車需要在沙塵天氣條件下安全運行,因此必須設計更為有效的分離沙塵的進氣過濾器。直流式多管旋風過濾器是有效用于內燃機車的受到推薦的進氣過濾器。利用數值模擬和實驗方法對直流式多管旋風過濾器特性進行研究,以提高設計效率和設計質量,為新產品的研發提供參考。簡要介紹了WILKERSON空氣過濾器的基本類型、研究方法。以直流式多管旋風過濾器為研究對象,進行了8葉直流式旋風過濾器和4葉直流式旋風過濾器的結構設計。在確定了旋風過濾器數值模擬方法的基礎上,利用FLUENT計算流體動力學專業軟件對所設計的兩種旋風過濾器分別進行了單管和多管流場的數值模擬。依照設計尺寸用有機玻璃制作了兩種旋風子的實驗模型,在風洞上進行了旋風子通流阻力特性和沙塵過濾效率實驗。對于旋風子和多管旋風過濾器流場計算均采用了周期性邊界條件,并都取得了良好效果,適當采用周期性邊界條件是可取的。阻力特性數值計算與實驗結果吻合良好,表明的旋風過濾器數值模擬方案具有一定的合理性和實用性。對燃氣輪機的進氣過濾系統進行了升級改造,將進氣過濾系統的過濾等級由F8級提升到了H11級。改造后過濾效率明顯提升,壓氣機長期不需要進行水洗,保持在率狀態下運行,發電機組的平均發電效率也得以提升,經濟效益非常可觀。升級后的進氣過濾系統在現場運行過程中遇到了多種惡劣天氣工況,如沙塵、暴雨大霧天氣和空氣中含油性物質等。通過對過濾器的濾材及結構進行改進,zui終開發和篩選出對各種惡劣大氣條件適應性強的過濾器。同時在日常運行中,我們也積累了一些處理突發狀況的經驗和總結了一些合理使用過濾器的策略。

內燃機車WILKERSON空氣過濾器性能研究             即使是旋風子這樣的旋流分離器,標準k-ε模型仍然可以給出較為準確的阻力特性。性能比較表明,旋風子采用螺旋葉片型式不失為一種好的選擇。研究方案具有可行性和有效性,為今后的過濾器性能優化工作打下了好的基礎。