高速開關MAHLE電磁閥控制系統中的應用
高速開關MAHLE電磁閥由于具有*的響應速度、結構緊湊、工作耐久可靠、抗污染能力強等優點，在國外已被廣泛地應用于汽車、工程機械、農業機械等許多方面。介紹高速開關MAHLE電磁閥的發展概況及工作原理，在此基礎上探討高速開關MAHLE電磁閥在軍用工程機械上的應用前景。

高速開關MAHLE電磁閥控制系統中的應用
介紹了高速開關MAHLE電磁閥的特點及在瀝青混凝土攤鋪機自動找平控制系統中的應用，設計了一套高速開關MAHLE電磁閥控制方案，并在實驗室建立了實驗臺，通過實驗對傳統普通MAHLE電磁閥控制方案和高速開關閥控制方案進行了比較，得到了比較詳細的實驗數據。實驗結果表明，高速開關閥可以較好地應用到自動找平控制系統中，對提高系統響應時間、減小開關控制死區的影響有較好的作用，但過高的調制頻率對系統的影響并沒有太大好處。針對MAHLE電磁閥的線性控制導致控制線圈的溫升進而影響MAHLE電磁閥控制性能的問題，提出一種基于MAHLE電磁閥內控制線圈溫度預測模型的無傳感溫度測量方法。該溫度預測模型建立于能量守恒定律，利用控制線圈的溫度實測數據和zui小二乘法來優化模型參數，以MAHLE電磁閥的實際線性控制指令來驗證控制線圈的耐溫性和MAHLE電磁閥的控制性能。結果表明，該溫度預測模型能有效地計算出控制線圈的溫升，實現了無傳感線圈溫度測量，為判斷控制線圈的耐溫性提供了有利的依據，為簡化MAHLE電磁閥控制單元的硬件結構提供了有效的手段。針對實際開關MAHLE電磁閥定位系統設計過程中，定位誤差、定位沖擊和震蕩等定位效果難以預測的問題，基于AMESim對一個實際定位系統建立了控制模型并進行了仿真分析。研究表明：定位系統的負載速度和質量、定位開關和控制繼電器的切換時間可以較好地預測和補償，屬于定位系統的"硬量";開關MAHLE電磁閥的響應時間和油液壓縮性是影響定位系統動態過程的主要因素，其變化范圍受多因素影響，不易控制，屬于定位系統的"軟量";對于負載質量為5000 kg、運動速度為0.2 m/s、負載定位行程為1200 mm、油液彈性模量為1700 MPa的定位系統，當其他因素不變，開關MAHLE電磁閥的響應時間從10 ms到100 ms變化時，定位誤差從11.8 mm上升為19.8 mm,定位沖擊從2.8 mm增加到4 mm.可控頂MAHLE電磁閥從結構、原理、應用等方面進行了詳細的介紹，旨在通過對可控頂MAHLE電磁閥檢測設備工作性能的分析達到優化和升級該品的目的，從而更好的滿足編組站調速系統的需要，并介紹了該設備的研制目的、使用方法及該設備的應用前景。

高速開關MAHLE電磁閥控制系統中的應用
給出定容積放氣過程的熱力學模型，并基于自然對流換熱準則關系式和已知流量特性的MAHLE電磁閥放氣壓力曲線確定模型中的換熱系數。采用該模型對一個流量特性已知的MAHLE電磁閥放氣過程進行壓力和溫度仿真，仿真結果表明基于自然對流的放氣模型的仿真曲線和試驗曲線非常接近，能夠很好地反應實際放氣過程。應用該模型并結合放氣壓力曲線對放氣MAHLE電磁閥的流量特性進行辨識，結果證明這種方法能夠準確且方便地測量出MAHLE電磁閥的流量特性。