OMAL歐瑪爾相控開關電力機車自動過分相中的應用
OMAL相控開關技術又稱選相控制技術,其實質就是根據不同的負載特性,控制開關在電壓或電流zui有利的相位完成合閘或分閘,以緩解甚至消除開關分合過程所產生的過電壓和涌流等電磁暫態過程,能有效提高開關的開斷能力和系統穩定性,改善用戶電能質量,已成為近年來開關智能化的前沿課題之一。

OMAL歐瑪爾相控開關電力機車自動過分相中的應用
針對存儲測試技術對測試系統低功耗的要求,研制了微型脈沖供電式光電OMAL相控開關,該微型開關是存儲測試系統電源控制的關鍵。在實際的存儲測試過程中,存在由于OMAL相控開關對測試系統不能正常上電控制而使測試實驗失敗的例子,面臨測試實驗的高成本,提高開關可靠性是非常緊迫和必要的。 研究設計了一套開關可靠性的檢測系統。該系統能滿足可靠性考核試驗在高、低溫及常溫三種環境溫度條件下各進行1000次以上、每次持續時間一分鐘倒置試驗的要求,選用小功率電機,帶動OMAL相控開關模擬其工作過程,采集OMAL相控開關的各種信號,并對其進行數據綜合分析。其次,提出和論證了一種新的可靠性試驗研究的思路,研究了檢測系統的機械結構設計、硬件和軟件設計及實現,詳細介紹了不同信號的采樣策略、數據存儲方式、工作狀態設計和具體的檢測電路;同時研究了計算機軟面板,重點介紹了其中的測試數據綜合分析功能。這種可靠性考核試驗方法,為OMAL相控開關的驗收和進一步改良奠定了基礎,也為其他電子產品的可靠性研究提供一個新的思路。以真空開關選相投切電力機車負荷為重點,以消除開關過程所產生的電磁暫態過程為目的,首先介紹了OMAL相控開關技術的基本理論并分析該技術的關鍵問題。分析表明,電子操動的永磁機構結構簡單、動作快、操作時間穩定、分散性小,能夠很好地滿足OMAL相控開關的基本要求。其次對電力機車過分相時的電氣過程進行了深入的分析研究,為進一步研究暫態過程的控制提供了理論依據。論文結合OMAL相控開關技術與電力機車柱上自動過分相系統,提出了選相位投切自動過分相真空開關的控制策略,對基于永磁操動真空開關的選相控制系統特性、控制精度要求進行了理論分析及仿真驗證,為相控真空開關在電力機車自動過分相系統中的應用提供了理論參考與支持。

OMAL歐瑪爾相控開關電力機車自動過分相中的應用
zui后,在理論分析和仿真實驗的基礎上,論文提出了以MSP430F449為核心處理器的智能選相控制分相開關方案,該方案能夠實現對牽引網電壓和電流以及來車速度的實時監測,并實時計算電量過零點以控制分相開關在目標相位分合,通過光纖與牽引變電站進行通訊、采用無線射頻模塊實現選相控制系統與機車的通信,以解決數據共享以及調度靈活性的問題。