機場安防監控系統建設有著嚴格的要求和規定，系統建設投資大、要求高。經過多年的建設，深圳機場視頻監控系統面臨以下挑戰：

1）航站區、飛行區、貨運區、公共區等各區域視頻監控系統獨立存在，各視頻監控系統間的數據缺少有機的融合應用。

2）機場各業務部門對視頻監控的使用需求各異，監控信息缺乏有效的共享利用。

3）視頻監控系統分批建設，存在多個廠家的設備，標準不統一。前端設備、平臺軟件和存儲的資源未有效整合。

4）智能化應用水平不高，不能有效通過“技防”來減輕“人防”的工作量。

客戶挑戰

深圳機場現有視頻監控系統13套，使用部門有20多個，各區域視頻監控中心和分控點共有40多個。深圳機場各區域視頻監控系統分批建設、系統獨立，存在國內外多個廠家的設備、標準不統一、不能互聯互通。

各視頻監控平臺軟件功能不統一，不能完全滿足機場綜合型的安防視頻監控管理業務。

隨著視頻監控系統的越來越龐大，視頻內容、設備與服務器等狀態監控與運維已經成為用戶頭疼的問題，亟需綜合性的視頻運維系統用于提升運維效率。

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平臺整合集成

視頻管理平臺軟件以視頻管理為核心，實現對監控攝像機、編碼、解碼設備、存儲設備、組織機構、用戶及權限等的統一管理，包含視頻應用、視頻網管、電子地圖、集成管理四大應用子系統。

系統實現日常視頻監控、存儲管理、報警管理、視頻上墻等功能，提供設備監測、故障上報功能。集成電子地圖模塊，以更直觀的方式管理以及調閱資源，提供查看資源詳情、預覽視頻、查看告警等功能。

接入標準化

機場視頻監控系統聯網共享平臺實現三級級聯架構，第一層為深圳市公安局機場分局視頻平臺；第二層為機場視頻聯網平臺；第三層為T3航站區監控、飛行區站坪視頻監控、飛行區東圍界視頻監控、公共區視頻監控、物流園視頻監控、新貨站視頻監控、GTC 停車場視頻監控等13套監控子系統。

國標平臺通過GB28181協議級聯，實現級聯注冊/注銷、目錄推送、視頻預覽、回放、云臺控制、設備狀態功能。非標平臺通過NCG級聯網關進行標準化改造后接入共享平臺，最終形成深圳機場視頻監控系統統一的平臺、統一的資源編碼、統一的安防網絡，對外形成了機場視頻監控系統統一接口標準，并實現了與公安視頻專網的對接。

系統運維

系統運維采用B/S架構，管理界面友好，便于運維人員操作。系統具有設備和服務在線實時檢測功能，可自動生成系統設備運行情況報表。同時系統還具有日志記錄功能，可記錄詳細的系統運行日志和用戶操作日志，有助于運維人員對系統故障提前預判以及系統安全審計。

客戶收益

深圳機場通過新建視頻監控系統聯網共享平臺，利用GB/T28181協議實現對現有的多個獨立視頻監控系統的整合，實現了機場各區域五千多路視頻監控資源的共享和互聯互通，滿足各業務部門的使用需求。

新建視頻監控系統聯網共享平臺充分利用了現有的存儲資源，并通過集群、熱備等技術的運用,提高了系統的可靠性、穩定性和安全性，支撐深圳機場安保業務開展，為未來實現視頻智能應用打下良好的基礎。