意大利ATOS阿托斯液壓油缸
液壓油缸往復(fù)運動時，密封處易發(fā)生油液泄漏，尤其是活塞桿部密封處的外泄漏現(xiàn)象普遍存在，因而在設(shè)計液壓油缸時，必須合理選擇密封型式，合理選用耦合零件的公差與配合，并根據(jù)具體使用工況加以區(qū)別對待。

意大利ATOS阿托斯液壓油缸
以某型裝載機動臂油缸為例。制定了油缸再制造的工藝流程，確定了珩磨工藝參數(shù)。采用動臂油缸新件出廠試驗方法及標(biāo)準對再制造油缸進行了性能試驗，結(jié)論證明通過珩磨工藝再制造后的動臂油缸*能達到新品標(biāo)準要求。在這樣的條件下，對液壓油缸油缸進行研究，從而實現(xiàn)其國產(chǎn)化是必然的。其主要的工作內(nèi)容是：從機理上對旋轉(zhuǎn)油缸的螺旋曲面復(fù)雜層流流動進行分析。利用計算流體力學(xué)的基本理論，建立液壓油流動的Soildworks-Gambit-fluent數(shù)值仿真模型，給出符合實際的初始及邊界條件，獲得液壓油在缸內(nèi)螺旋副間的摩擦力隨構(gòu)參數(shù)及壓強、活塞速度等的變化規(guī)律，并以此求得傳動效率；根據(jù)能量方程、連續(xù)性方程、N-S方程，建立環(huán)形間隙液壓油內(nèi)泄漏的數(shù)學(xué)模型。在此基礎(chǔ)上利用fluent軟件進行數(shù)值仿真，探討其在實際工況下，油缸內(nèi)部間隙螺旋流的流動特性、內(nèi)泄漏規(guī)律。為優(yōu)化油缸結(jié)構(gòu)參數(shù)、選擇合理的制造精度、減少內(nèi)泄漏、提高容積效率提供理論依據(jù)。搭建實驗臺，對油缸進行實驗，對比實驗效率曲線與理論效率曲線，發(fā)現(xiàn)誤差少，說明效率公式可信。

意大利ATOS阿托斯液壓油缸
工程機械液壓油缸再制造是企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟效益，實現(xiàn)綠色發(fā)展的重要舉措。對液壓油缸的拉傷失效模式進行了分析，結(jié)合油缸的工藝特點及要求提出了珩磨修復(fù)的再制造方法。液壓油缸較葉片式結(jié)構(gòu)擺動油缸及齒輪齒條式擺動缸相比，具有體積小、回轉(zhuǎn)精度高、重量輕、效率高等優(yōu)點。在工程機械、建筑機械、礦山機械中具有廣闊的應(yīng)用前景。